اتریش: واردات HS 8607
لوکوموتیوهای ریلی یا تراموا یا ناوگان چرخدار؛ قطعات آن
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Railway or tramway locomotives or rolling stock; parts thereof
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۸۳٫۱ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۷۷٫۸ میلیون
- رشد
- +۶٫۷٪
- تقاضای افزوده در سال
- +€ ۵٫۲۱ میلیون
- از ترکیه
- € ۹٫۴۵ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۲۰٫۴٪
- سهم ترکیه
- ۱۱٫۴٪۱۵٫۲٪ در سال قبل · −۳٫۹ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۸۳٫۱ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)+۶٫۷٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار نیست)۱۱٫۴٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۴٬۹۹۳٬۹۵۴ | €۴۷۵٬۰۲۴ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۴٬۵۹۷٬۷۲۷ | €۵۰۷٬۶۴۵ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۶٬۵۷۱٬۲۱۲ | €۷۵۸٬۳۹۱ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۴٬۸۳۹٬۵۲۸ | €۶۱۳٬۶۲۱ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۷٬۸۵۳٬۲۸۴ | €۹۴۸٬۸۳۹ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۷٬۶۸۸٬۷۷۲ | €۹۹۷٬۵۵۹ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۶٬۸۶۰٬۲۴۴ | €۱٬۲۶۰٬۹۶۳ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۶٬۶۷۶٬۳۰۹ | €۷۵۱٬۵۱۱ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۶٬۷۶۶٬۸۰۳ | €۷۳۶٬۰۶۹ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۱۱٬۱۲۷٬۷۴۳ | €۶۶۵٬۰۷۱ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۹٬۵۷۳٬۲۷۸ | €۱٬۲۳۶٬۷۴۲ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۵٬۵۰۱٬۳۸۲ | €۴۹۵٬۸۱۱ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۶٬۹۵۲٬۲۶۵ | €۶۹۳٬۱۰۳ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۷٬۰۴۲٬۹۶۳ | €۶۵۳٬۹۲۸ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۶٬۹۱۲٬۹۶۴ | €۱٬۱۷۲٬۱۶۰ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۵٬۵۴۷٬۳۲۴ | €۹۳۶٬۵۸۱ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۸٬۰۳۰٬۲۲۷ | €۱٬۸۸۳٬۵۵۲ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۶٬۰۱۴٬۶۵۲ | €۸۵۵٬۲۴۶ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۵٬۹۳۴٬۵۳۰ | €۸۰۸٬۷۵۹ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۷٬۳۶۰٬۹۲۴ | €۱٬۲۴۴٬۴۸۹ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۶٬۴۰۱٬۹۰۲ | €۱٬۰۶۳٬۹۸۸ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۶٬۶۳۰٬۱۹۱ | €۱٬۰۳۲٬۰۹۹ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۵٬۶۱۹٬۶۳۸ | €۸۰۱٬۱۱۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۵٬۳۹۰٬۶۸۷ | €۷۱۶٬۹۸۷ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۵٬۳۶۷٬۱۲۰ | €۷۱۰٬۸۴۸ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۶٬۳۶۸٬۴۴۸ | €۸۲۱٬۱۲۵ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۷٬۲۳۷٬۴۴۰ | €۴۴۹٬۴۳۵ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۷٬۱۳۱٬۱۸۷ | €۶۶۶٬۴۰۳ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۷٬۶۱۹٬۳۲۵ | €۳۴۱٬۲۷۶ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۷٬۳۴۳٬۴۷۴ | €۷۰۰٬۵۵۶ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۵٬۷۳۷٬۶۶۶ | €۵۹۴٬۹۸۷ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۵٬۸۲۵٬۳۸۴ | €۵۶۵٬۲۰۴ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۳٬۶۴۷٬۲۰۸ | €۵۳۸٬۳۱۵ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۶٬۱۶۱٬۹۸۲ | €۶۴۳٬۳۶۶ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۷٬۹۷۱٬۳۴۵ | €۶۲۱٬۷۸۶ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۵٬۳۰۰٬۱۷۵ | €۵۶۷٬۲۸۱ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 هند | € ۲۳٫۶ میلیون | ۲۸٫۴٪ |
 صربستان | € ۱۸٫۴ میلیون | ۲۲٫۲٪ |
 چین | € ۱۳٫۸ میلیون | ۱۶٫۶٪ |
 سوئیس | € ۱۰٫۴ میلیون | ۱۲٫۵٪ |
 ترکیه | € ۹٫۴۵ میلیون | ۱۱٫۴٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۷٫۴۱ میلیون | ۸٫۹٪ |