دانمارک: واردات HS 8716
تریلرها و نیم‌تریلرها؛ سایر وسایل نقلیه، غیرموتوری؛ قطعات آن
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Trailers and semi-trailers; other vehicles, not mechanically propelled; parts thereof
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۴۳٫۵ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۴۵٫۴ میلیون
- رشد
- −۴٫۲٪
- تقاضای افزوده در سال
- −€ ۱٫۹۲ میلیون
- از ترکیه
- € ۳٫۶۷ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۱۴٫۲٪
- سهم ترکیه
- ۸٫۴٪۹٫۴٪ در سال قبل · −۱ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۴۳٫۵ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۴٫۲٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۸٫۴٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۳٬۵۱۳٬۰۵۷ | €۵۶۰٬۴۰۴ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۳٬۸۵۱٬۰۰۵ | €۴۳۳٬۹۷۵ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۴٬۹۴۳٬۶۱۴ | €۶۷۸٬۵۱۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۳٬۰۸۳٬۰۴۹ | €۳۲۳٬۳۰۳ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۳٬۴۳۹٬۱۲۶ | €۲٬۰۵۲ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۵٬۰۶۶٬۱۵۷ | €۲۹۵٬۵۳۶ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۳٬۳۵۱٬۸۷۵ | €۲۲۲٬۵۹۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۲٬۴۲۹٬۰۷۹ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۲٬۳۹۴٬۲۸۳ | €۶۷۶٬۱۶۲ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۳٬۲۳۱٬۸۶۶ | €۳۵٬۸۰۵ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۳٬۴۹۶٬۳۹۵ | €۲۹۸٬۵۹۷ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۴٬۷۲۱٬۸۰۰ | €۱۴۱٬۸۱۰ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۵٬۶۲۰٬۹۶۰ | €۲۹۱٬۳۵۴ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۳٬۸۶۳٬۳۷۸ | €۳۵۶٬۲۱۲ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۵٬۴۳۸٬۰۳۱ | €۱۸۶٬۰۷۶ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۳٬۹۷۴٬۵۳۹ | €۵۸۲٬۶۳۹ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۴٬۶۵۸٬۸۰۴ | €۲۴۰٬۵۵۹ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۴٬۱۱۸٬۰۰۹ | €۶۹۰٬۶۴۴ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۳٬۴۵۴٬۴۲۷ | €۲۶۹٬۶۲۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۲٬۸۴۱٬۶۶۴ | €۳۳۲٬۲۲۷ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۲٬۵۴۰٬۳۰۱ | €۴۲۷٬۷۳۸ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۲٬۱۸۲٬۶۴۱ | €۵۹٬۴۹۶ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۳٬۲۶۴٬۷۷۳ | €۲۳۰٬۷۲۲ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۳٬۴۸۲٬۷۰۰ | €۶۰۹٬۵۵۳ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۳٬۳۲۲٬۱۸۵ | €۱۳۶٬۹۱۵ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۳٬۲۱۴٬۱۲۲ | €۳۵۹٬۸۶۷ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۳٬۹۸۱٬۳۰۴ | €۲۸۴٬۷۰۱ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۲٬۷۵۰٬۷۶۵ | €۹۰٬۱۵۹ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۳٬۱۴۱٬۶۹۸ | €۳۰۴٬۲۷۰ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۳٬۲۲۳٬۱۶۴ | €۳۲۵٬۵۷۸ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۴٬۰۰۰٬۴۴۲ | €۲۱۶٬۵۶۱ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۲٬۳۹۴٬۴۳۸ | €۹۹٬۴۸۶ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۲٬۷۶۲٬۵۹۴ | €۲۱۹٬۹۹۱ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۲٬۲۶۵٬۰۰۱ | €۲۲۲٬۶۰۴ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۳٬۱۵۲٬۸۵۴ | €۱۹۷٬۷۹۳ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۲٬۷۵۲٬۳۹۶ | €۵۲۶٬۱۴۵ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | € ۲۰٫۴ میلیون | ۴۶٫۸٪ |
 بریتانیا | € ۷٫۲۹ میلیون | ۱۶٫۷٪ |
 صربستان | € ۴٫۰۴ میلیون | ۹٫۳٪ |
 نروژ | € ۴٫۰۴ میلیون | ۹٫۳٪ |
 ترکیه | € ۳٫۶۷ میلیون | ۸٫۴٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۴٫۱۲ میلیون | ۹٫۵٪ |