فرانسه: واردات HS 8607
لوکوموتیوهای ریلی یا تراموا یا ناوگان چرخدار؛ قطعات آن
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Railway or tramway locomotives or rolling stock; parts thereof
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۲۰۸ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۱۸۹ میلیون
- رشد
- +۹٫۶٪
- تقاضای افزوده در سال
- +€ ۱۸٫۲ میلیون
- از ترکیه
- € ۳۱ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- +۱۵٫۴٪
- سهم ترکیه
- ۱۴٫۹٪۱۴٫۲٪ در سال قبل · +۰٫۸ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۲۰۸ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)+۹٫۶٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار نیست)۱۴٫۹٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۱۶٬۳۶۰٬۵۴۳ | €۲٬۱۸۳٬۵۴۵ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۱۷٬۰۸۱٬۷۳۱ | €۴٬۲۳۸٬۸۴۲ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۱۸٬۹۳۳٬۹۷۴ | €۲٬۹۴۳٬۹۹۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۱۶٬۹۸۰٬۵۱۹ | €۲٬۷۰۸٬۱۲۰ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۱۶٬۴۹۳٬۸۹۳ | €۲٬۷۸۱٬۶۷۲ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۲۰٬۱۱۳٬۵۶۳ | €۲٬۱۲۶٬۳۵۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۱۵٬۹۴۹٬۲۸۴ | €۲٬۳۱۴٬۲۳۱ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۱۹٬۹۶۲٬۹۶۲ | €۲٬۹۷۰٬۵۸۰ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۱۷٬۵۲۱٬۷۳۹ | €۲٬۷۰۶٬۰۱۱ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۱۸٬۲۵۲٬۹۴۴ | €۱٬۰۵۸٬۴۳۸ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۱۶٬۰۱۹٬۵۲۴ | €۲٬۶۳۴٬۷۴۸ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۱۳٬۹۸۲٬۱۵۵ | €۲٬۳۰۸٬۵۳۵ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۱۰٬۸۱۵٬۴۵۹ | €۶۸۶٬۵۱۳ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۱۵٬۴۶۸٬۸۷۷ | €۲٬۳۷۵٬۹۲۰ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۱۵٬۴۸۲٬۶۳۱ | €۲٬۵۲۶٬۰۵۸ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۱۴٬۵۲۰٬۹۷۴ | €۲٬۲۴۳٬۰۵۲ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۱۸٬۵۲۵٬۴۰۹ | €۲٬۷۵۱٬۳۷۱ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۱۴٬۸۲۴٬۴۳۸ | €۲٬۷۶۶٬۵۷۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۱۶٬۶۸۸٬۱۸۹ | €۲٬۵۷۱٬۱۴۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۱۶٬۹۹۸٬۱۰۱ | €۲٬۶۷۶٬۳۳۰ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۱۲٬۶۷۵٬۱۶۵ | €۱٬۹۵۷٬۶۵۰ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۱۶٬۰۵۶٬۱۶۹ | €۱٬۶۲۰٬۱۹۵ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۱۹٬۹۱۴٬۲۴۹ | €۲٬۸۲۰٬۳۱۴ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۱۷٬۴۸۹٬۴۵۸ | €۱٬۸۳۷٬۷۸۸ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۸٬۸۳۳٬۴۰۴ | €۱٬۱۴۴٬۶۱۱ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۱۳٬۴۰۰٬۹۱۸ | €۲٬۱۳۸٬۱۸۴ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۱۴٬۲۱۴٬۲۹۰ | €۱٬۷۴۴٬۴۱۷ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۱۷٬۶۱۷٬۴۸۲ | €۲٬۱۵۸٬۳۲۰ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۱۴٬۲۲۴٬۸۲۱ | €۱٬۵۹۱٬۴۴۷ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۱۳٬۳۰۲٬۸۷۹ | €۱٬۹۱۹٬۱۰۵ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۱۴٬۷۳۵٬۳۸۲ | €۲٬۳۷۷٬۲۱۷ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۱۳٬۴۶۶٬۴۸۵ | €۲٬۳۵۱٬۸۷۴ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۱۱٬۸۷۵٬۷۵۴ | €۱٬۸۷۸٬۳۴۴ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۱۵٬۰۷۳٬۹۱۵ | €۱٬۸۷۳٬۸۰۲ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۱۲٬۹۸۶٬۳۵۸ | €۱٬۹۲۷٬۱۹۹ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۱۳٬۱۸۰٬۶۶۶ | €۱٬۶۷۶٬۴۵۵ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | € ۱۰۲ میلیون | ۴۹٫۳٪ |
 ترکیه | € ۳۱ میلیون | ۱۴٫۹٪ |
 بریتانیا | € ۲۳٫۴ میلیون | ۱۱٫۳٪ |
 سوئیس | € ۲۲٫۴ میلیون | ۱۰٫۸٪ |
 مقدونیهٔ شمالی | € ۷٫۴۹ میلیون | ۳٫۶٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۲۱ میلیون | ۱۰٫۱٪ |