آلمان: واردات HS 8901
کشتی‌های کروز، قایق‌های گردشی، کشتی‌های عبارتی، کشتی‌های باری، بارج‌ها و شناورهای مشابه برای حمل افراد یا کالا
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Cruise ships, excursion boats, ferry-boats, cargo ships, barges and similar vessels for the transport of persons or goods
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۱٫۶۴ میلیارد
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۲٫۷۹ میلیارد
- رشد
- −۴۱٫۳٪
- تقاضای افزوده در سال
- −€ ۱٫۱۵ میلیارد
- از ترکیه
- €۰
- رشد واردات از ترکیه
- —
- سهم ترکیه
- ۰٪۰٪ در سال قبل · ۰ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۱٫۶۴ میلیارد
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۴۱٫۳٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۰٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۵۲٬۴۶۸٬۰۴۳ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۴۲٬۴۴۴٬۳۷۰ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۱۸۰٬۶۹۲٬۴۰۸ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۱۰۵٬۷۸۲٬۴۴۶ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۷۲٬۱۷۲٬۲۹۳ | €۰ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۱۲۸٬۹۳۳٬۶۷۴ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۴۵٬۰۳۱٬۴۳۹ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۲۹۸٬۴۰۴٬۴۴۲ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۸۱٬۷۸۱٬۷۰۸ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۱۵۹٬۱۵۰٬۰۲۰ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۱۴۸٬۰۳۴٬۳۲۹ | €۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۳۲۴٬۶۸۷٬۸۲۸ | €۰ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۱۲۳٬۱۷۸٬۶۲۷ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۱۶۲٬۹۱۵٬۰۱۵ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۲۶۶٬۹۳۶٬۶۳۳ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۲۳۴٬۰۵۲٬۳۶۶ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۸۰٬۱۳۷٬۰۴۳ | €۰ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۲۴۶٬۴۷۴٬۷۳۳ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۲۰۶٬۶۰۸٬۶۰۶ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۸۳٬۷۶۴٬۸۹۵ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۱۶۵٬۰۴۵٬۷۹۱ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۲۵۲٬۸۶۷٬۰۵۷ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۲۰۴٬۳۳۳٬۴۴۹ | €۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۷۶۵٬۸۱۷٬۰۰۰ | €۰ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۱۱۰٬۴۴۷٬۹۴۱ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۱۲۴٬۶۵۳٬۰۲۷ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۵۷۸٬۹۱۰٬۵۷۳ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۱۷۸٬۵۸۶٬۰۴۸ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۲۲۶٬۷۶۸٬۱۱۲ | €۰ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۳۵۱٬۸۲۹٬۹۳۰ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۲۳۱٬۱۷۷٬۳۱۶ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۲۳۶٬۳۹۱٬۳۳۴ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۱۵۴٬۱۲۳٬۸۵۲ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۱۹۵٬۲۶۹٬۸۶۱ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۶۰٬۵۶۳٬۲۷۱ | €۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۲۷۲٬۶۵۳٬۷۴۹ | €۰ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | € ۱٫۰۸ میلیارد | ۶۵٫۷٪ |
 نروژ | € ۳۰۴ میلیون | ۱۸٫۶٪ |
 جزایر مارشال | € ۱۴۰ میلیون | ۸٫۵٪ |
 پاناما | € ۴۷٫۱ میلیون | ۲٫۹٪ |
 هند | € ۲۲٫۳ میلیون | ۱٫۴٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۴۸٫۴ میلیون | ۳٪ |