لهستان: واردات HS 8607
لوکوموتیوهای ریلی یا تراموا یا ناوگان چرخدار؛ قطعات آن
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Railway or tramway locomotives or rolling stock; parts thereof
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۱۵۸ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۱۲۳ میلیون
- رشد
- +۲۸٪
- تقاضای افزوده در سال
- +€ ۳۴٫۵ میلیون
- از ترکیه
- € ۳۱ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- +۱۱٫۸٪
- سهم ترکیه
- ۱۹٫۶٪۲۲٫۴٪ در سال قبل · −۲٫۸ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۱۵۸ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار است)+۲۸٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار نیست)۱۹٫۶٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۱۲٬۶۸۱٬۷۳۸ | €۱٬۹۹۸٬۹۵۴ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۱۶٬۶۷۵٬۶۷۴ | €۴٬۰۷۰٬۸۱۱ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۱۴٬۶۳۸٬۴۲۸ | €۲٬۷۶۷٬۶۶۱ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۱۳٬۸۶۲٬۸۰۱ | €۲٬۶۴۰٬۵۰۹ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۱۵٬۹۷۵٬۶۶۸ | €۳٬۰۲۸٬۳۰۰ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۱۳٬۹۰۶٬۸۲۱ | €۳٬۱۵۸٬۱۳۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۱۲٬۰۹۳٬۰۶۱ | €۲٬۲۰۶٬۳۷۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۱۰٬۷۷۹٬۵۹۵ | €۱٬۸۵۰٬۵۱۴ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۱۰٬۲۹۴٬۲۴۶ | €۲٬۱۹۸٬۱۴۰ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۱۱٬۹۸۹٬۴۹۸ | €۱٬۸۶۳٬۸۵۸ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۱۳٬۲۵۲٬۷۲۲ | €۲٬۱۰۰٬۵۱۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۱۱٬۷۱۹٬۶۸۷ | €۳٬۰۷۷٬۸۲۵ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۹٬۰۹۳٬۰۴۷ | €۱٬۸۷۱٬۰۹۵ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۹٬۴۸۶٬۳۱۶ | €۲٬۳۱۲٬۱۰۰ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۹٬۳۷۸٬۸۷۰ | €۲٬۶۱۹٬۳۹۷ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۸٬۶۶۴٬۲۶۳ | €۳٬۰۷۰٬۸۵۹ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۱۱٬۵۲۱٬۲۰۶ | €۲٬۸۶۸٬۵۷۴ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۱۲٬۷۲۷٬۳۸۴ | €۲٬۹۹۵٬۸۳۹ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۱۱٬۳۷۱٬۱۴۷ | €۲٬۴۶۱٬۱۷۹ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۱۱٬۲۷۶٬۷۶۰ | €۳٬۲۳۰٬۳۸۹ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۱۰٬۱۲۸٬۱۴۰ | €۱٬۳۱۷٬۸۳۳ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۸٬۳۸۰٬۶۱۹ | €۱٬۴۴۱٬۵۹۳ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۱۱٬۶۳۸٬۳۶۵ | €۱٬۸۰۰٬۶۹۳ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۹٬۶۷۹٬۴۴۴ | €۱٬۶۹۴٬۰۵۷ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۷٬۵۲۵٬۶۲۹ | €۱٬۰۲۴٬۹۷۳ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۷٬۹۳۱٬۰۷۲ | €۱٬۷۲۴٬۱۸۱ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۱۰٬۱۵۶٬۴۹۵ | €۲٬۱۷۱٬۸۱۶ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۹٬۵۵۱٬۷۳۸ | €۱٬۸۹۵٬۲۵۸ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۱۱٬۳۶۸٬۰۸۱ | €۲٬۱۸۳٬۶۶۳ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۸٬۸۴۹٬۶۰۷ | €۲٬۱۸۶٬۵۵۱ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۷٬۴۵۱٬۲۶۶ | €۸۹۹٬۶۸۸ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۹٬۴۳۹٬۲۵۹ | €۱٬۱۲۴٬۷۹۷ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۸٬۱۴۱٬۶۱۷ | €۱٬۵۵۷٬۸۴۶ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۱۷٬۹۶۱٬۳۳۱ | €۲٬۰۸۵٬۰۲۹ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۱۳٬۸۱۲٬۹۱۵ | €۲٬۰۵۰٬۸۵۵ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۷٬۷۸۹٬۵۵۲ | €۱٬۱۷۲٬۱۸۱ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | € ۸۸٫۹ میلیون | ۵۶٫۳٪ |
 ترکیه | € ۳۱ میلیون | ۱۹٫۶٪ |
 صربستان | € ۸٫۳۹ میلیون | ۵٫۳٪ |
 هند | € ۸٫۱۲ میلیون | ۵٫۲٪ |
 بریتانیا | € ۶٫۸۵ میلیون | ۴٫۳٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۱۴٫۷ میلیون | ۹٫۳٪ |