عربستان سعودی: واردات HS 8705
وسایل نقلیه موتوری با کاربرد ویژه؛ نه آنهایی که برای حمل افراد یا کالا هستند (مانند کامیون‌های یدک‌کش، کامیون‌های جاروی جاده، کامیون‌های سمپاش، کارگاه‌های سیار، واحدهای رادیولوژی سیار و غیره)
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Special purpose motor vehicles; not those for the transport of persons or goods (e.g. breakdown lorries, road sweeper lorries, spraying lorries, mobile workshops, mobile radiological units etc)
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از مهٔ ۲۰۲۵ تا آوریل ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات از همه کشورها، به تفکیک کشور مبدأ.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- $ ۵۵۶ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- $ ۶۶۴ میلیون
- رشد
- −۱۶٫۲٪
- تقاضای افزوده در سال
- −$ ۱۰۸ میلیون
- از ترکیه
- $ ۴٫۴۴ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۴۱٪
- سهم ترکیه
- ۰٫۸٪۱٫۱٪ در سال قبل · −۰٫۳ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۹ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: آوریل ۲۰۲۶
- دست‌کم $ ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)$ ۵۵۶ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۱۶٫۲٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۰٫۸٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا آوریل ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| آوریل ۲۰۲۶ | $۵۹٬۵۴۰٬۶۴۴ | $۰ |
| مارس ۲۰۲۶ | $۱۵٬۹۶۳٬۲۷۰ | $۸۶۴٬۵۶۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | $۳۲٬۹۴۵٬۷۱۱ | $۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | $۶۲٬۲۲۲٬۴۷۳ | $۲۶۷٬۴۱۹ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | $۴۲٬۹۹۰٬۷۵۵ | $۲۷٬۳۲۱ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | $۶۸٬۳۷۶٬۹۵۷ | $۰ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | $۳۹٬۴۲۲٬۷۹۹ | $۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | $۵۶٬۱۶۰٬۰۸۵ | $۱٬۶۷۱٬۴۸۰ |
| اوت ۲۰۲۵ | $۳۵٬۶۷۹٬۸۲۷ | $۲۳۸٬۰۰۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | $۲۷٬۱۴۸٬۳۸۲ | $۵۸۲٬۰۱۲ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | $۶۴٬۸۰۲٬۰۴۵ | $۰ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | $۵۰٬۸۹۵٬۷۸۰ | $۷۸۹٬۰۲۴ |
| آوریل ۲۰۲۵ | $۷۴٬۱۸۴٬۰۵۵ | $۰ |
| مارس ۲۰۲۵ | $۸۶٬۴۹۹٬۳۶۴ | $۵۸۷٬۳۷۶ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | $۲۹٬۶۷۴٬۹۸۳ | $۳۹۰٬۹۷۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | $۶۰٬۰۵۱٬۷۰۴ | $۳٬۴۳۷٬۶۶۱ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | $۵۳٬۴۱۲٬۸۴۰ | $۱۰٬۴۶۷ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | $۲۸٬۸۱۲٬۵۳۶ | $۱٬۲۵۸٬۴۵۱ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | $۶۲٬۹۸۹٬۴۸۵ | $۱٬۵۰۲٬۸۴۶ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | $۶۲٬۳۹۶٬۵۲۵ | $۰ |
| اوت ۲۰۲۴ | $۴۸٬۰۴۷٬۱۶۷ | $۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | $۵۸٬۰۵۷٬۴۶۸ | $۰ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | $۵۹٬۹۷۰٬۲۵۰ | $۳۳۳٬۹۰۰ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | $۳۹٬۵۹۷٬۳۸۷ | $۰ |
| آوریل ۲۰۲۴ | $۶۸٬۲۴۷٬۵۱۷ | $۳۰۳٬۰۰۰ |
| مارس ۲۰۲۴ | $۳۱٬۸۵۳٬۹۱۶ | $۳۶۹٬۲۲۲ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| دسامبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| نوامبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| اکتبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| اوت ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| ژوئن ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| مهٔ ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | $ ۳۶۵ میلیون | ۶۵٫۶٪ |
 آلمان | $ ۶۲٫۲ میلیون | ۱۱٫۲٪ |
 اتریش | $ ۳۲٫۴ میلیون | ۵٫۸٪ |
 ایالات متحده | $ ۱۹٫۵ میلیون | ۳٫۵٪ |
 ایتالیا | $ ۱۲٫۲ میلیون | ۲٫۲٪ |
| همه مبدأهای دیگرترکیه در میان آن‌ها: $ ۴٫۴۴ میلیون، ۰٫۸٪ | $ ۶۴٫۷ میلیون | ۱۱٫۶٪ |