اسپانیا: واردات HS 8607
لوکوموتیوهای ریلی یا تراموا یا ناوگان چرخدار؛ قطعات آن
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Railway or tramway locomotives or rolling stock; parts thereof
بازارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۱۵۲ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۱۲۴ میلیون
- رشد
- +۲۲٫۹٪
- تقاضای افزوده در سال
- +€ ۲۸٫۳ میلیون
- از ترکیه
- € ۵٫۷۸ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۲۲٫۸٪
- سهم ترکیه
- ۳٫۸٪۶٫۱٪ در سال قبل · −۲٫۳ واحد درصد
چرا این بازار باز است
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۱۵۲ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار است)+۲۲٫۹٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۳٫۸٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۷٬۶۰۴٬۳۳۸ | €۳۰۴٬۸۸۱ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۱۳٬۸۰۹٬۱۹۰ | €۹۴۳٬۲۶۷ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۱۳٬۷۰۳٬۷۴۰ | €۴۴۶٬۳۱۶ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۱۴٬۲۷۲٬۱۸۸ | €۱۸۹٬۱۶۹ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۱۳٬۶۱۲٬۶۵۶ | €۷۰۵٬۷۸۵ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۱۵٬۹۰۸٬۷۰۲ | €۴۵۳٬۲۴۹ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۱۱٬۸۹۷٬۴۵۴ | €۹۸۶٬۲۰۱ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۱۴٬۴۱۱٬۶۲۵ | €۴۷۶٬۴۹۵ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۹٬۱۹۱٬۰۳۱ | €۱۳۱٬۱۴۴ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۱۲٬۸۷۷٬۲۱۱ | €۳۳۱٬۲۹۷ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۱۲٬۰۷۳٬۳۲۱ | €۴۲۱٬۳۶۳ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۱۲٬۵۲۹٬۱۳۸ | €۳۹۴٬۲۵۸ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۷٬۴۹۴٬۱۶۹ | €۲۸۷٬۶۸۵ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۱۰٬۷۵۰٬۳۲۸ | €۳۴۰٬۴۴۹ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۱۰٬۵۰۰٬۴۶۳ | €۶۷۴٬۱۷۳ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۱۰٬۹۸۸٬۶۳۷ | €۵۲۸٬۴۰۸ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۱۰٬۱۳۳٬۸۹۳ | €۵۷۳٬۵۳۸ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۹٬۳۸۸٬۷۲۸ | €۴۹۴٬۷۷۵ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۹٬۶۹۰٬۳۶۶ | €۵۵۷٬۹۹۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۱۱٬۵۷۶٬۶۲۳ | €۱٬۰۶۸٬۰۵۹ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۹٬۵۵۵٬۶۹۲ | €۹۳۴٬۵۴۰ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۱۱٬۷۰۲٬۵۸۷ | €۷۴۴٬۰۵۳ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۱۲٬۳۳۷٬۹۷۴ | €۸۴۱٬۳۴۴ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۹٬۵۱۶٬۹۵۲ | €۴۴۶٬۵۱۵ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۶٬۲۷۳٬۲۰۲ | €۲۳۴٬۰۶۲ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۹٬۵۱۷٬۳۲۹ | €۱٬۰۷۲٬۸۳۰ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۱۰٬۹۵۰٬۶۱۷ | €۶۳۰٬۸۸۶ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۸٬۳۸۵٬۱۶۲ | €۳۰۲٬۴۱۳ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۱۲٬۵۶۴٬۸۷۹ | €۷۷۹٬۶۹۹ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۶٬۵۸۱٬۷۶۹ | €۵۰۹٬۶۶۱ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۸٬۸۸۴٬۶۳۵ | €۱٬۰۰۵٬۹۶۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۸٬۳۸۶٬۶۹۲ | €۹۷۹٬۵۴۸ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۶٬۳۲۳٬۲۹۱ | €۷۰۲٬۸۵۸ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۱۰٬۴۶۶٬۲۱۵ | €۴۹۶٬۷۶۴ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۱۱٬۰۹۵٬۳۷۵ | €۴۹۵٬۱۹۵ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۸٬۵۴۲٬۵۵۸ | €۶۰۶٬۰۲۷ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | € ۹۱٫۳ میلیون | ۶۰٫۱٪ |
 سوئیس | € ۱۷٫۲ میلیون | ۱۱٫۴٪ |
 بریتانیا | € ۱۵٫۲ میلیون | ۱۰٪ |
 مراکش | € ۸٫۱۴ میلیون | ۵٫۴٪ |
 ترکیه | € ۵٫۷۸ میلیون | ۳٫۸٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۱۴٫۲ میلیون | ۹٫۳٪ |