بریتانیا: واردات HS 8483
محورهای انتقال قدرت (شامل بادامک و میل‌لنگ) و میل‌لنگ‌ها؛ محفظه‌های یاتاقان و یاتاقان‌های محوری ساده؛ چرخ‌دنده‌ها و دنده‌بندی؛ پیچ‌های ساچمه‌ای یا غلتکی؛ جعبه‌دنده‌ها و سایر تغییردهنده‌های سرعت؛ چرخ‌طیار و قرقره‌ها؛ کلاچ‌ها و کوپلینگ‌های محوری
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Transmission shafts (including cam and crank) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball or roller screws; gear boxes and other speed changers; flywheels and pulleys; clutches and shaft couplings
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات از همه کشورها، به تفکیک کشوری که کالا از آن فرستاده شده است.
بریتانیا واردات را به نام کشوری ثبت می‌کند که کالا از آن فرستاده شده و این همیشه کشور تولید نیست: کالای ترکی که عمده‌فروشی در کشور دیگری می‌فروشد، کالای آن کشور شمرده می‌شود.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- £ ۲٫۰۴ میلیارد
- ۱۲ ماه قبل از آن
- £ ۱٫۹۶ میلیارد
- رشد
- +۴٫۱٪
- تقاضای افزوده در سال
- +£ ۸۰٫۶ میلیون
- از ترکیه
- £ ۲۲٫۲ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۱۴٪
- سهم ترکیه
- ۱٫۱٪۱٫۳٪ در سال قبل · −۰٫۲ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم £ ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)£ ۲٫۰۴ میلیارد
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)+۴٫۱٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۱٫۱٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | £۱۴۷٬۳۵۶٬۹۳۳ | £۱٬۴۹۳٬۶۶۸ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | £۱۸۸٬۹۸۳٬۱۴۹ | £۲٬۳۵۴٬۴۹۷ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | £۱۷۳٬۵۶۲٬۵۶۴ | £۱٬۶۳۷٬۴۸۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | £۱۶۴٬۴۵۸٬۶۲۶ | £۱٬۶۲۲٬۳۵۸ |
| آوریل ۲۰۲۶ | £۱۹۳٬۷۸۳٬۹۳۹ | £۱٬۹۱۸٬۱۰۴ |
| مارس ۲۰۲۶ | £۱۸۶٬۳۰۲٬۷۶۱ | £۱٬۶۲۹٬۷۶۱ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | £۱۷۵٬۲۷۰٬۸۸۰ | £۱٬۹۹۲٬۷۱۱ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | £۱۶۲٬۲۲۷٬۹۳۴ | £۱٬۷۱۴٬۳۳۲ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | £۱۵۵٬۶۸۱٬۹۳۳ | £۱٬۹۳۸٬۳۷۶ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | £۱۷۰٬۰۳۳٬۲۶۴ | £۲٬۰۲۵٬۱۸۰ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | £۱۷۷٬۶۱۷٬۷۰۵ | £۲٬۰۷۱٬۲۱۶ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | £۱۴۹٬۳۰۰٬۵۲۵ | £۱٬۷۸۰٬۵۹۵ |
| اوت ۲۰۲۵ | £۱۶۷٬۳۶۴٬۶۹۵ | £۲٬۴۴۷٬۵۲۸ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | £۱۸۵٬۹۱۲٬۱۶۸ | £۲٬۶۴۲٬۷۳۱ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | £۱۵۴٬۶۶۸٬۷۸۱ | £۱٬۷۷۵٬۶۱۱ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | £۱۷۴٬۸۵۹٬۵۷۱ | £۲٬۳۱۸٬۰۵۸ |
| آوریل ۲۰۲۵ | £۱۹۰٬۹۲۷٬۷۰۶ | £۲٬۴۴۵٬۷۳۶ |
| مارس ۲۰۲۵ | £۱۷۵٬۰۳۵٬۵۵۸ | £۱٬۹۵۵٬۳۵۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | £۱۵۹٬۸۶۱٬۴۲۱ | £۱٬۹۰۵٬۱۶۳ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | £۱۳۴٬۶۰۹٬۹۵۳ | £۱٬۹۶۸٬۹۷۲ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | £۱۴۶٬۱۴۷٬۴۸۵ | £۲٬۱۳۰٬۶۶۱ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | £۱۵۷٬۱۴۶٬۸۱۷ | £۲٬۳۹۱٬۱۳۳ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | £۱۷۰٬۳۰۸٬۸۶۲ | £۲٬۱۲۹٬۰۵۶ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | £۱۴۷٬۱۸۵٬۶۷۹ | £۱٬۶۷۳٬۰۴۰ |
| اوت ۲۰۲۴ | £۱۴۳٬۷۳۵٬۴۵۹ | £۱٬۶۰۷٬۰۷۶ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | £۱۶۷٬۵۲۱٬۸۵۳ | £۱٬۹۰۷٬۶۸۹ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | £۱۷۵٬۹۴۷٬۲۶۵ | £۱٬۷۶۱٬۴۲۱ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | £۱۷۱٬۶۸۸٬۲۹۵ | £۱٬۹۶۵٬۰۶۹ |
| آوریل ۲۰۲۴ | £۱۷۰٬۹۳۹٬۰۲۶ | £۱٬۸۲۴٬۲۰۶ |
| مارس ۲۰۲۴ | £۱۶۳٬۲۴۵٬۳۰۶ | £۲٬۵۳۷٬۴۲۶ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | £۱۵۱٬۹۸۴٬۶۰۷ | £۱٬۵۵۹٬۵۲۷ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | £۱۳۵٬۹۴۷٬۰۵۲ | £۱٬۹۲۹٬۸۳۴ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | £۱۳۱٬۶۰۶٬۸۰۲ | £۱٬۵۳۶٬۳۸۶ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | £۱۶۴٬۵۶۱٬۶۷۵ | £۲٬۰۳۱٬۴۷۷ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | £۱۸۳٬۱۱۵٬۴۴۹ | £۲٬۵۹۴٬۹۹۴ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | £۱۵۹٬۶۲۳٬۸۸۷ | £۱٬۲۹۱٬۴۴۰ |
واردات از کجا می‌آید
کشورهایی که بیشترِ کالا در ۱۲ ماه گذشته از آن‌ها فرستاده شده و سهم هرکدام از واردات بازار.
| کشور فرستنده | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 آلمان | £ ۴۵۷ میلیون | ۲۲٫۴٪ |
 ایالات متحده | £ ۳۵۸ میلیون | ۱۷٫۵٪ |
 ایتالیا | £ ۱۸۶ میلیون | ۹٫۱٪ |
 چین | £ ۱۴۵ میلیون | ۷٫۱٪ |
 فرانسه | £ ۱۳۴ میلیون | ۶٫۶٪ |
| همهٔ کشورهای دیگرترکیه در میان آن‌ها: £ ۲۲٫۲ میلیون، ۱٫۱٪ | £ ۷۶۵ میلیون | ۳۷٫۴٪ |