بریتانیا: واردات HS 8702
وسایل نقلیه؛ از نوع حمل‌ونقل عمومی مسافر
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Vehicles; public transport passenger type
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات از همه کشورها، به تفکیک کشوری که کالا از آن فرستاده شده است.
بریتانیا واردات را به نام کشوری ثبت می‌کند که کالا از آن فرستاده شده و این همیشه کشور تولید نیست: کالای ترکی که عمده‌فروشی در کشور دیگری می‌فروشد، کالای آن کشور شمرده می‌شود.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- £ ۷۶۸ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- £ ۹۷۶ میلیون
- رشد
- −۲۱٫۳٪
- تقاضای افزوده در سال
- −£ ۲۰۸ میلیون
- از ترکیه
- £ ۱۶۰ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۳۸٫۳٪
- سهم ترکیه
- ۲۰٫۹٪۲۶٫۶٪ در سال قبل · −۵٫۸ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم £ ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)£ ۷۶۸ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۲۱٫۳٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار نیست)۲۰٫۹٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | £۵۲٬۸۰۴٬۵۵۰ | £۱۱٬۴۰۴٬۳۱۴ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | £۵۲٬۸۰۳٬۶۹۹ | £۱۴٬۲۸۰٬۴۷۵ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | £۴۲٬۸۵۶٬۴۵۲ | £۱۱٬۹۶۶٬۶۲۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | £۴۵٬۱۴۵٬۸۲۱ | £۱۷٬۱۲۲٬۸۹۷ |
| آوریل ۲۰۲۶ | £۵۴٬۸۴۲٬۶۵۹ | £۱۰٬۷۸۱٬۷۳۷ |
| مارس ۲۰۲۶ | £۷۱٬۲۵۲٬۰۷۱ | £۱۴٬۶۷۵٬۱۸۹ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | £۷۸٬۴۵۱٬۱۶۲ | £۱۲٬۷۰۷٬۱۹۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | £۴۴٬۹۸۳٬۲۵۰ | £۶٬۰۲۰٬۶۱۱ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | £۷۲٬۹۵۷٬۰۸۳ | £۹٬۴۸۱٬۴۴۶ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | £۷۷٬۴۹۵٬۸۸۱ | £۱۳٬۰۹۲٬۱۴۷ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | £۱۲۱٬۶۸۹٬۶۲۲ | £۲۱٬۱۳۲٬۰۹۵ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | £۵۲٬۳۴۴٬۴۰۹ | £۱۷٬۳۸۹٬۳۴۸ |
| اوت ۲۰۲۵ | £۵۹٬۳۴۰٬۱۰۸ | £۱۶٬۰۷۱٬۸۲۷ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | £۱۰۶٬۴۱۵٬۱۶۵ | £۱۴٬۵۸۲٬۲۹۷ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | £۷۰٬۹۶۶٬۳۸۳ | £۲۴٬۰۸۴٬۷۷۷ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | £۹۹٬۴۷۸٬۸۷۲ | £۳۵٬۱۰۸٬۰۴۴ |
| آوریل ۲۰۲۵ | £۶۵٬۸۴۳٬۲۰۱ | £۲۹٬۴۲۴٬۱۵۷ |
| مارس ۲۰۲۵ | £۹۲٬۵۲۲٬۲۸۲ | £۲۵٬۱۴۵٬۱۶۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | £۶۴٬۲۳۷٬۰۰۳ | £۱۷٬۳۷۴٬۲۰۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | £۶۶٬۵۵۸٬۰۲۰ | £۹٬۷۶۱٬۲۱۳ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | £۱۰۲٬۳۸۱٬۴۴۸ | £۲۱٬۲۰۶٬۷۵۳ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | £۹۱٬۷۷۰٬۰۲۲ | £۲۰٬۸۴۱٬۹۷۴ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | £۹۴٬۶۳۳٬۷۴۳ | £۲۵٬۹۴۳٬۲۸۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | £۶۱٬۶۹۶٬۳۸۱ | £۲۰٬۰۳۶٬۸۶۳ |
| اوت ۲۰۲۴ | £۶۶٬۷۱۷٬۸۱۸ | £۲۲٬۴۷۹٬۳۸۳ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | £۳۸٬۷۷۷٬۷۸۶ | £۱۹٬۱۶۴٬۲۳۴ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | £۴۷٬۸۳۹٬۱۲۰ | £۱۰٬۴۷۰٬۷۳۱ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | £۴۳٬۳۶۳٬۵۵۸ | £۱۴٬۳۷۹٬۶۷۳ |
| آوریل ۲۰۲۴ | £۳۴٬۴۰۶٬۲۵۶ | £۱۱٬۰۵۸٬۹۱۴ |
| مارس ۲۰۲۴ | £۵۷٬۸۵۰٬۴۴۰ | £۲۰٬۲۷۸٬۶۳۹ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | £۵۴٬۴۶۲٬۷۹۸ | £۱۳٬۸۵۰٬۸۲۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | £۳۰٬۸۳۵٬۷۲۰ | £۵٬۳۳۹٬۰۳۴ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | £۲۲٬۰۹۶٬۳۳۹ | £۹٬۷۶۹٬۹۷۳ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | £۲۵٬۱۵۹٬۱۴۶ | £۹٬۶۷۱٬۳۱۰ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | £۲۸٬۵۹۳٬۶۶۸ | £۱۰٬۱۸۶٬۲۱۵ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | £۳۹٬۲۵۰٬۱۶۷ | £۵٬۵۲۹٬۸۵۱ |
واردات از کجا می‌آید
کشورهایی که بیشترِ کالا در ۱۲ ماه گذشته از آن‌ها فرستاده شده و سهم هرکدام از واردات بازار.
| کشور فرستنده | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 ترکیه | £ ۱۶۰ میلیون | ۲۰٫۹٪ |
 هنگ‌کنگ، منطقهٔ ویژهٔ اداری چین | £ ۱۴۱ میلیون | ۱۸٫۴٪ |
 مصر | £ ۱۳۰ میلیون | ۱۷٪ |
 چین | £ ۱۳۰ میلیون | ۱۷٪ |
 اسپانیا | £ ۶۸٫۶ میلیون | ۸٫۹٪ |
| همهٔ کشورهای دیگر | £ ۱۳۷ میلیون | ۱۷٫۸٪ |