بریتانیا: واردات HS 8716
تریلرها و نیم‌تریلرها؛ سایر وسایل نقلیه، غیرموتوری؛ قطعات آن
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Trailers and semi-trailers; other vehicles, not mechanically propelled; parts thereof
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات از همه کشورها، به تفکیک کشوری که کالا از آن فرستاده شده است.
بریتانیا واردات را به نام کشوری ثبت می‌کند که کالا از آن فرستاده شده و این همیشه کشور تولید نیست: کالای ترکی که عمده‌فروشی در کشور دیگری می‌فروشد، کالای آن کشور شمرده می‌شود.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- £ ۱٫۰۲ میلیارد
- ۱۲ ماه قبل از آن
- £ ۱٫۰۴ میلیارد
- رشد
- −۲٪
- تقاضای افزوده در سال
- −£ ۲۰٫۷ میلیون
- از ترکیه
- £ ۱۳٫۱ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۵۴٫۴٪
- سهم ترکیه
- ۱٫۳٪۲٫۸٪ در سال قبل · −۱٫۵ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم £ ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)£ ۱٫۰۲ میلیارد
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۲٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۱٫۳٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | £۷۳٬۱۰۳٬۲۳۵ | £۲٬۳۶۲٬۸۴۸ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | £۹۵٬۵۶۱٬۴۱۵ | £۷۵۳٬۵۰۱ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | £۸۹٬۳۴۵٬۱۵۸ | £۱٬۰۷۹٬۵۷۶ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | £۸۸٬۷۶۰٬۴۴۵ | £۸۳۷٬۷۱۹ |
| آوریل ۲۰۲۶ | £۸۲٬۵۲۸٬۵۴۱ | £۱٬۴۵۳٬۰۳۰ |
| مارس ۲۰۲۶ | £۹۰٬۲۹۷٬۳۹۷ | £۱٬۱۰۱٬۵۱۸ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | £۸۳٬۲۹۵٬۰۹۵ | £۱٬۰۹۱٬۶۹۹ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | £۶۸٬۵۰۲٬۶۱۴ | £۵۹۱٬۴۰۰ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | £۶۶٬۸۷۴٬۵۷۰ | £۱٬۲۰۹٬۳۳۰ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | £۹۲٬۷۴۸٬۴۱۰ | £۷۸۴٬۱۶۰ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | £۱۰۱٬۹۴۸٬۷۵۱ | £۸۳۸٬۰۷۶ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | £۸۸٬۶۶۵٬۰۰۰ | £۱٬۰۱۲٬۹۸۳ |
| اوت ۲۰۲۵ | £۱۱۰٬۳۷۲٬۳۴۹ | £۱۴٬۷۷۶٬۸۲۸ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | £۱۱۷٬۰۷۰٬۷۷۲ | £۱٬۴۹۱٬۱۶۵ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | £۱۰۷٬۵۲۲٬۰۴۳ | £۱٬۲۳۸٬۴۴۳ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | £۸۲٬۲۷۷٬۲۸۸ | £۱٬۳۰۸٬۶۰۸ |
| آوریل ۲۰۲۵ | £۷۸٬۰۰۴٬۴۱۳ | £۶۷۵٬۷۹۶ |
| مارس ۲۰۲۵ | £۷۹٬۰۱۶٬۷۳۲ | £۷۱۲٬۲۴۸ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | £۸۱٬۶۷۱٬۱۰۳ | £۱٬۴۵۷٬۹۱۲ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | £۶۹٬۱۶۱٬۷۷۴ | £۲٬۵۴۹٬۷۰۷ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | £۵۹٬۶۴۶٬۸۸۰ | £۱٬۱۰۹٬۱۴۴ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | £۸۸٬۵۲۹٬۹۶۷ | £۱٬۴۶۶٬۸۷۱ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | £۹۸٬۳۲۰٬۶۷۴ | £۱٬۲۸۱٬۵۷۱ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | £۷۰٬۷۲۷٬۲۶۵ | £۶۹۷٬۱۰۱ |
| اوت ۲۰۲۴ | £۶۴٬۳۲۷٬۸۰۵ | £۱٬۷۹۹٬۰۰۲ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | £۷۸٬۷۶۱٬۱۲۱ | £۱٬۱۸۴٬۵۰۶ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | £۸۰٬۹۸۴٬۶۰۲ | £۱٬۳۰۶٬۳۷۸ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | £۸۴٬۱۶۷٬۲۲۹ | £۸۸۴٬۴۲۹ |
| آوریل ۲۰۲۴ | £۷۹٬۵۷۱٬۰۸۸ | £۹۷۵٬۰۵۰ |
| مارس ۲۰۲۴ | £۹۳٬۴۰۷٬۲۴۷ | £۱٬۳۹۱٬۱۶۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | £۷۳٬۱۸۵٬۸۷۶ | £۱٬۲۶۳٬۱۷۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | £۶۹٬۶۶۲٬۹۷۹ | £۱٬۲۶۴٬۵۸۷ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | £۶۷٬۶۰۳٬۹۶۶ | £۱٬۳۹۶٬۴۱۲ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | £۹۰٬۹۱۹٬۴۳۶ | £۱٬۳۵۰٬۲۲۴ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | £۱۰۳٬۲۳۶٬۳۲۰ | £۱٬۸۴۱٬۹۳۳ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | £۹۱٬۵۵۶٬۷۴۸ | £۱٬۱۱۳٬۱۳۹ |
واردات از کجا می‌آید
کشورهایی که بیشترِ کالا در ۱۲ ماه گذشته از آن‌ها فرستاده شده و سهم هرکدام از واردات بازار.
| کشور فرستنده | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 آلمان | £ ۲۷۶ میلیون | ۲۷٪ |
 چین | £ ۱۶۱ میلیون | ۱۵٫۸٪ |
 فرانسه | £ ۹۷٫۲ میلیون | ۹٫۵٪ |
 لهستان | £ ۸۳٫۷ میلیون | ۸٫۲٪ |
 هلند | £ ۷۳٫۷ میلیون | ۷٫۲٪ |
| همهٔ کشورهای دیگرترکیه در میان آن‌ها: £ ۱۳٫۱ میلیون، ۱٫۳٪ | £ ۳۳۰ میلیون | ۳۲٫۳٪ |