ایالات متحده: واردات HS 8703
خودروهای سواری و سایر وسایل نقلیه موتوری؛ عمدتاً برای حمل افراد طراحی شده‌اند (به جز آنهایی که در شماره 8702 قرار دارند)، شامل خودروهای استیشن‌واگن و خودروهای مسابقه‌ای
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Motor cars and other motor vehicles; principally designed for the transport of persons (other than those of heading no. 8702), including station wagons and racing cars
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات از همه کشورها، به تفکیک کشور مبدأ.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- $ ۱۷۴ میلیارد
- ۱۲ ماه قبل از آن
- $ ۲۰۱ میلیارد
- رشد
- −۱۳٪
- تقاضای افزوده در سال
- −$ ۲۶٫۲ میلیارد
- از ترکیه
- $ ۳٫۵۵ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۶۶٫۸٪
- سهم ترکیه
- ۰٪۰٪ در سال قبل · ۰ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۹ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم $ ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)$ ۱۷۴ میلیارد
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۱۳٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۰٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | $۱۵٬۰۹۵٬۰۳۷٬۲۵۹ | $۵۵۷٬۸۷۳ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | $۱۵٬۳۷۸٬۸۹۶٬۴۱۹ | $۱۳۱٬۲۴۱ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | $۱۵٬۶۴۷٬۵۵۸٬۲۶۹ | $۱۰۴٬۱۴۹ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | $۱۵٬۳۵۵٬۲۵۷٬۵۱۳ | $۲۶۶٬۱۱۷ |
| آوریل ۲۰۲۶ | $۱۴٬۸۴۰٬۵۱۸٬۶۸۲ | $۱۲۵٬۹۸۷ |
| مارس ۲۰۲۶ | $۱۶٬۷۸۶٬۷۵۴٬۹۶۰ | $۳۷۶٬۲۲۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | $۱۱٬۷۰۷٬۴۱۹٬۷۷۹ | $۱۰۴٬۱۲۳ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | $۱۲٬۰۵۸٬۴۸۶٬۶۳۸ | $۶۰۲٬۹۴۱ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | $۱۵٬۹۵۱٬۳۹۸٬۱۶۶ | $۳۱٬۴۷۸ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | $۱۴٬۰۶۶٬۷۹۶٬۰۲۷ | $۱۲۵٬۲۸۲ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | $۱۴٬۴۴۲٬۳۹۴٬۴۶۱ | $۳۰۵٬۶۱۸ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | $۱۳٬۰۸۳٬۱۳۶٬۰۶۳ | $۸۱۸٬۸۴۳ |
| اوت ۲۰۲۵ | $۱۴٬۱۶۲٬۶۹۵٬۶۱۵ | $۲۳۳٬۰۷۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | $۱۴٬۶۴۳٬۰۶۲٬۵۵۷ | $۱٬۴۸۶٬۵۰۷ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | $۱۵٬۳۴۳٬۵۴۵٬۸۶۴ | $۲٬۶۲۹٬۱۹۴ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | $۱۶٬۱۶۵٬۴۷۱٬۱۲۹ | $۴۱۲٬۲۸۰ |
| آوریل ۲۰۲۵ | $۱۳٬۴۸۳٬۶۹۹٬۹۶۱ | $۱٬۶۶۶٬۲۵۹ |
| مارس ۲۰۲۵ | $۲۰٬۸۷۳٬۰۷۶٬۰۱۳ | $۱٬۶۹۰٬۷۵۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | $۱۵٬۲۷۷٬۸۲۵٬۱۹۸ | $۶۰۵٬۵۶۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | $۱۶٬۳۳۴٬۰۱۰٬۲۷۷ | $۴۲۲٬۹۸۲ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | $۱۹٬۳۲۸٬۵۹۴٬۹۸۷ | $۱۴۸٬۸۸۰ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | $۱۹٬۰۷۱٬۰۷۹٬۳۳۰ | $۵۱۰٬۰۹۹ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | $۱۸٬۴۷۵٬۷۷۳٬۳۹۱ | $۶۷۲٬۰۵۱ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | $۱۷٬۴۱۷٬۸۲۰٬۹۳۳ | $۲۱۱٬۷۶۴ |
| اوت ۲۰۲۴ | $۱۷٬۷۵۲٬۲۸۹٬۰۴۵ | $۹۲۹٬۲۵۶ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | $۱۸٬۵۱۱٬۴۳۵٬۵۸۱ | $۷۷۱٬۸۳۵ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| مهٔ ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| آوریل ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| مارس ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| دسامبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| نوامبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| اکتبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | گزارش نشده | گزارش نشده |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 مکزیک | $ ۳۹٫۶ میلیارد | ۲۲٫۷٪ |
 ژاپن | $ ۳۶٫۲ میلیارد | ۲۰٫۸٪ |
 کرهٔ جنوبی | $ ۳۱٫۶ میلیارد | ۱۸٫۱٪ |
 کانادا | $ ۲۳٫۵ میلیارد | ۱۳٫۵٪ |
 آلمان | $ ۱۹ میلیارد | ۱۰٫۹٪ |
| همه مبدأهای دیگرترکیه در میان آن‌ها: $ ۳٫۵۵ میلیون، ۰٪ | $ ۲۴٫۴ میلیارد | ۱۴٪ |