مجارستان: واردات HS 8607
لوکوموتیوهای ریلی یا تراموا یا ناوگان چرخدار؛ قطعات آن
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Railway or tramway locomotives or rolling stock; parts thereof
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۲۷ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۲۴٫۸ میلیون
- رشد
- +۹٪
- تقاضای افزوده در سال
- +€ ۲٫۲۲ میلیون
- از ترکیه
- € ۷٫۸۲ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۴٫۸٪
- سهم ترکیه
- ۲۸٫۹٪۳۳٫۱٪ در سال قبل · −۴٫۲ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۲۷ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)+۹٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار نیست)۲۸٫۹٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۳٬۲۱۷٬۰۳۶ | €۴۶۹٬۲۸۲ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۲٬۷۳۵٬۶۴۸ | €۷۳۶٬۰۱۳ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۱٬۸۸۷٬۶۸۹ | €۳۷۴٬۵۳۷ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۱٬۷۶۴٬۲۵۷ | €۵۶۳٬۶۹۲ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۱٬۸۴۶٬۷۰۴ | €۶۱۸٬۲۹۷ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۲٬۲۱۳٬۵۳۸ | €۷۷۷٬۰۱۶ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۲٬۶۴۱٬۰۲۴ | €۱٬۰۸۴٬۴۶۴ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۲٬۳۷۶٬۹۱۴ | €۵۷۵٬۵۱۵ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۱٬۵۱۵٬۱۴۵ | €۳۵۵٬۴۸۴ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۲٬۳۰۵٬۸۴۲ | €۷۴۰٬۶۶۸ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۲٬۲۶۴٬۸۲۰ | €۳۹۷٬۹۷۲ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۲٬۲۴۲٬۷۰۳ | €۱٬۱۲۲٬۷۹۳ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۱٬۶۵۰٬۴۵۴ | €۳۶۱٬۱۰۸ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۲٬۳۱۰٬۴۹۲ | €۷۵۵٬۵۲۴ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۲٬۸۷۰٬۹۱۴ | €۵۲۵٬۲۸۱ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۱٬۷۵۶٬۰۳۷ | €۴۲۶٬۰۹۷ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۲٬۴۱۰٬۶۸۴ | €۵۴۴٬۶۴۷ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۲٬۰۰۸٬۰۹۶ | €۶۰۹٬۱۲۸ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۲٬۳۴۷٬۹۴۲ | €۷۰۱٬۹۴۲ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۱٬۷۰۱٬۰۶۵ | €۹۸۰٬۱۸۵ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۱٬۳۶۶٬۱۸۹ | €۷۶۲٬۲۳۷ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۱٬۸۵۴٬۰۷۷ | €۸۴۶٬۰۶۹ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۲٬۰۱۰٬۱۴۰ | €۷۱۲٬۷۷۹ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۲٬۵۰۲٬۷۷۰ | €۹۸۶٬۳۰۴ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۲٬۶۰۱٬۴۶۶ | €۵۵۵٬۳۶۸ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۳٬۲۸۶٬۰۳۳ | €۹۵۶٬۳۹۳ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۲٬۲۸۱٬۴۳۰ | €۶۴۲٬۵۶۳ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۲٬۷۳۸٬۳۳۰ | €۱٬۴۱۶٬۸۶۰ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۲٬۹۹۰٬۸۸۹ | €۹۴۱٬۷۴۳ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۲٬۲۷۷٬۳۷۴ | €۸۰۰٬۲۳۳ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۲٬۵۲۵٬۶۹۷ | €۸۹۰٬۱۷۸ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۲٬۴۲۴٬۶۸۰ | €۹۶۴٬۱۰۲ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۲٬۴۶۵٬۳۷۲ | €۱٬۰۱۵٬۷۰۰ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۱٬۴۴۴٬۳۶۷ | €۳۵۷٬۹۶۷ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۲٬۲۹۰٬۲۷۲ | €۱٬۱۰۸٬۵۹۷ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۲٬۵۷۴٬۶۶۰ | €۹۲۱٬۴۹۹ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 سوئیس | € ۱۰٫۷ میلیون | ۳۹٫۵٪ |
 ترکیه | € ۷٫۸۲ میلیون | ۲۸٫۹٪ |
 چین | € ۲٫۸۸ میلیون | ۱۰٫۷٪ |
 نروژ | € ۱٫۶۲ میلیون | ۶٪ |
 بریتانیا | € ۱٫۲۳ میلیون | ۴٫۶٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۲٫۸ میلیون | ۱۰٫۴٪ |