هلند: واردات HS 8901
کشتی‌های کروز، قایق‌های گردشی، کشتی‌های عبارتی، کشتی‌های باری، بارج‌ها و شناورهای مشابه برای حمل افراد یا کالا
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Cruise ships, excursion boats, ferry-boats, cargo ships, barges and similar vessels for the transport of persons or goods
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۱۴۴ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۲۳۲ میلیون
- رشد
- −۳۸٪
- تقاضای افزوده در سال
- −€ ۸۷٫۹ میلیون
- از ترکیه
- € ۳٫۶۸ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- +۲۷٬۷۳۰٫۴٪
- سهم ترکیه
- ۲٫۶٪۰٪ در سال قبل · +۲٫۶ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۱۴۴ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۳۸٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۲٫۶٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۲٬۹۰۷٬۷۸۷ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۱۶٬۵۱۵٬۲۱۳ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۴٬۵۶۷٬۶۵۸ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۲٬۳۰۴٬۰۰۰ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۴٬۸۰۹٬۸۷۳ | €۰ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۵۶٬۷۰۳٬۲۰۸ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۱۲۰٬۰۰۰ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۱۲٬۰۴۰٬۷۱۵ | €۳٬۶۷۵٬۰۰۰ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۱٬۲۶۵٬۰۰۰ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۳٬۳۵۸٬۴۳۴ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۳۲٬۲۴۲٬۶۹۱ | €۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۶٬۹۵۱٬۳۷۴ | €۰ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۲۲٬۶۱۷٬۴۷۷ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۲۶٬۴۱۲٬۹۵۱ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۱۵٬۲۵۶٬۹۷۵ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۳۰۰٬۰۰۰ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۴۳٬۴۴۵٬۹۶۶ | €۰ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۵٬۹۷۵٬۱۲۷ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۲٬۵۹۲٬۲۳۴ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۴۰٬۷۲۱٬۰۳۵ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۱۰٬۲۲۴٬۳۸۹ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۳٬۵۶۳٬۰۶۳ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۳۱٬۰۱۰٬۹۲۵ | €۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۲۹٬۵۹۲٬۴۳۲ | €۱۳٬۲۰۵ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۲۴٬۵۶۱٬۴۵۵ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۱۱٬۹۲۷٬۲۱۵ | €۲٬۱۹۹٬۳۰۰ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۴٬۵۶۶٬۶۵۶ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۱۸٬۸۱۱٬۷۶۱ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۸۷٬۸۷۲٬۶۳۱ | €۰ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۲٬۲۹۱ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۲۲٬۰۵۹٬۲۶۸ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۳٬۲۴۲٬۰۶۹ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۹۱۷٬۶۲۷ | €۹۱۷٬۶۲۷ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۲۷٬۱۵۳٬۷۳۸ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۳۹٬۰۵۴٬۱۸۰ | €۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۱۲٬۱۶۸٬۱۱۴ | €۰ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | € ۱۰۵ میلیون | ۷۳٫۳٪ |
 صربستان | € ۱۶٫۴ میلیون | ۱۱٫۴٪ |
 جزایر مارشال | € ۱۵ میلیون | ۱۰٫۴٪ |
 ترکیه | € ۳٫۶۸ میلیون | ۲٫۶٪ |
 اوکراین | € ۲٫۲۴ میلیون | ۱٫۶٪ |
| همه مبدأهای دیگر | € ۱٫۱۱ میلیون | ۰٫۸٪ |