بریتانیا: واردات HS 8705
وسایل نقلیه موتوری با کاربرد ویژه؛ نه آنهایی که برای حمل افراد یا کالا هستند (مانند کامیون‌های یدک‌کش، کامیون‌های جاروی جاده، کامیون‌های سمپاش، کارگاه‌های سیار، واحدهای رادیولوژی سیار و غیره)
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Special purpose motor vehicles; not those for the transport of persons or goods (e.g. breakdown lorries, road sweeper lorries, spraying lorries, mobile workshops, mobile radiological units etc)
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات از همه کشورها، به تفکیک کشوری که کالا از آن فرستاده شده است.
بریتانیا واردات را به نام کشوری ثبت می‌کند که کالا از آن فرستاده شده و این همیشه کشور تولید نیست: کالای ترکی که عمده‌فروشی در کشور دیگری می‌فروشد، کالای آن کشور شمرده می‌شود.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- £ ۱۶۶ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- £ ۲۳۴ میلیون
- رشد
- −۲۹٪
- تقاضای افزوده در سال
- −£ ۶۷٫۹ میلیون
- از ترکیه
- £۰
- رشد واردات از ترکیه
- −۱۰۰٪
- سهم ترکیه
- ۰٪۰٫۳٪ در سال قبل · −۰٫۳ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم £ ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)£ ۱۶۶ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۲۹٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۰٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | £۹٬۷۴۱٬۰۰۲ | £۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | £۱۸٬۲۱۱٬۰۳۹ | £۰ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | £۱۳٬۲۱۷٬۲۰۷ | £۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | £۱۴٬۲۰۵٬۱۹۵ | £۰ |
| آوریل ۲۰۲۶ | £۲۰٬۲۸۸٬۵۶۹ | £۰ |
| مارس ۲۰۲۶ | £۱۵٬۸۴۱٬۰۹۲ | £۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | £۱۲٬۵۷۱٬۵۴۰ | £۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | £۱۲٬۲۲۰٬۹۳۶ | £۰ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | £۸٬۹۲۸٬۱۷۸ | £۰ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | £۷٬۵۶۱٬۰۹۷ | £۰ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | £۱۲٬۰۷۱٬۵۵۶ | £۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | £۲۱٬۵۲۷٬۶۷۴ | £۰ |
| اوت ۲۰۲۵ | £۱۳٬۲۳۱٬۵۳۶ | £۴۰۱٬۰۷۵ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | £۱۲٬۹۵۱٬۴۹۹ | £۰ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | £۲۰٬۳۴۵٬۱۹۰ | £۳۲۸٬۸۴۰ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | £۲۰٬۲۳۰٬۵۸۲ | £۰ |
| آوریل ۲۰۲۵ | £۱۸٬۹۶۷٬۸۸۱ | £۸۷٬۱۷۵ |
| مارس ۲۰۲۵ | £۲۱٬۸۰۷٬۷۳۷ | £۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | £۲۲٬۱۶۴٬۰۴۵ | £۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | £۱۸٬۳۳۶٬۹۱۱ | £۰ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | £۱۴٬۶۸۸٬۸۸۵ | £۰ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | £۲۷٬۹۳۹٬۷۷۲ | £۰ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | £۲۴٬۵۴۸٬۰۲۳ | £۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | £۱۹٬۰۶۳٬۳۳۱ | £۰ |
| اوت ۲۰۲۴ | £۱۳٬۰۸۶٬۷۳۵ | £۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | £۲۶٬۲۳۸٬۵۶۰ | £۰ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | £۲۴٬۴۵۶٬۰۳۰ | £۰ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | £۲۵٬۲۴۴٬۲۹۵ | £۰ |
| آوریل ۲۰۲۴ | £۲۱٬۴۷۷٬۳۴۷ | £۰ |
| مارس ۲۰۲۴ | £۱۵٬۰۲۸٬۴۳۱ | £۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | £۲۲٬۲۹۷٬۷۶۰ | £۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | £۱۱٬۴۱۳٬۲۰۱ | £۰ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | £۹٬۷۳۷٬۱۳۲ | £۰ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | £۲۸٬۰۱۷٬۸۳۸ | £۰ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | £۱۷٬۸۵۵٬۳۰۹ | £۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | £۱۳٬۵۲۴٬۶۹۳ | £۰ |
واردات از کجا می‌آید
کشورهایی که بیشترِ کالا در ۱۲ ماه گذشته از آن‌ها فرستاده شده و سهم هرکدام از واردات بازار.
| کشور فرستنده | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 هلند | £ ۸۴٫۴ میلیون | ۵۰٫۷٪ |
 آلمان | £ ۳۲ میلیون | ۱۹٫۳٪ |
 ایرلند | £ ۱۲ میلیون | ۷٫۲٪ |
 فرانسه | £ ۸٫۳ میلیون | ۵٪ |
 اتریش | £ ۷٫۲۵ میلیون | ۴٫۴٪ |
| همهٔ کشورهای دیگر | £ ۲۲٫۵ میلیون | ۱۳٫۵٪ |