بلژیک: واردات HS 8703
خودروهای سواری و سایر وسایل نقلیه موتوری؛ عمدتاً برای حمل افراد طراحی شده‌اند (به جز آنهایی که در شماره 8702 قرار دارند)، شامل خودروهای استیشن‌واگن و خودروهای مسابقه‌ای
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Motor cars and other motor vehicles; principally designed for the transport of persons (other than those of heading no. 8702), including station wagons and racing cars
بلژیک در ۱۲ ماهِ سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ از سرفصل HS 8703 به ارزش ۱۸ میلیارد € کالا از بیرون اتحادیهٔ اروپا وارد کرد. تغییر نسبت به ۱۲ ماه پیش از آن: −۰٫۴٪. ۹۳۵ میلیون € از آن از ترکیه آمد؛ سهم ترکیه ۵٫۲٪ است. منبع: Eurostat, DS-059341؛ آخرین به‌روزرسانی در منبع: ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶.
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- ۱۸ میلیارد €
- ۱۲ ماه قبل از آن
- ۱۸ میلیارد €
- رشد
- −۰٫۴٪
- تقاضای افزوده در سال
- −۶۵ میلیون €
- از ترکیه
- ۹۳۵ میلیون €
- رشد واردات از ترکیه
- −۱۷٫۴٪
- سهم ترکیه
- ۵٫۲٪۶٫۳٪ در سال قبل · −۱٫۱ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم ۱ میلیون € واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)۱۸ میلیارد €
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۰٫۴٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۵٫۲٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۱٬۸۵۴٬۹۸۰٬۱۸۷ | €۵۸٬۹۷۳٬۰۴۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۱٬۷۷۹٬۵۲۳٬۹۹۵ | €۹۳٬۲۶۶٬۸۶۶ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۱٬۷۷۵٬۵۴۰٬۰۶۰ | €۹۵٬۳۸۴٬۶۸۱ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۱٬۳۹۲٬۲۸۸٬۳۵۵ | €۷۶٬۶۲۵٬۴۲۶ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۱٬۳۴۰٬۷۸۱٬۴۶۲ | €۷۸٬۸۶۲٬۹۸۷ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۱٬۶۹۰٬۱۲۳٬۲۸۱ | €۸۰٬۷۸۶٬۵۴۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۱٬۴۵۸٬۵۱۸٬۱۲۲ | €۵۹٬۰۰۷٬۲۵۷ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۱٬۰۷۱٬۸۰۹٬۲۹۸ | €۸۱٬۸۳۴٬۵۷۴ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۱٬۴۴۵٬۰۸۶٬۴۹۵ | €۷۸٬۳۱۹٬۳۷۴ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۱٬۴۱۷٬۸۲۷٬۶۹۴ | €۵۲٬۸۰۱٬۴۴۹ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۱٬۲۶۶٬۳۴۵٬۹۳۳ | €۹۳٬۹۱۷٬۵۲۲ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۱٬۴۸۶٬۳۵۹٬۲۷۰ | €۸۵٬۲۷۰٬۱۵۳ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۱٬۶۲۹٬۵۳۴٬۴۰۳ | €۶۵٬۰۹۵٬۴۰۲ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۱٬۲۹۸٬۷۶۵٬۰۳۷ | €۹۱٬۶۶۵٬۵۰۹ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۱٬۵۵۴٬۰۳۴٬۶۳۷ | €۸۸٬۹۰۲٬۳۱۵ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۱٬۴۵۱٬۱۰۳٬۵۷۱ | €۱۱۲٬۲۶۸٬۷۵۶ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۱٬۲۶۶٬۷۶۰٬۶۳۹ | €۷۲٬۳۹۸٬۶۴۱ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۱٬۳۵۱٬۳۰۰٬۸۳۳ | €۷۳٬۱۳۹٬۴۸۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۱٬۳۴۹٬۹۹۰٬۴۳۴ | €۹۲٬۲۸۳٬۹۲۶ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۱٬۳۶۵٬۴۷۴٬۲۲۴ | €۱۱۳٬۰۴۶٬۳۵۶ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۱٬۵۱۳٬۹۹۱٬۶۰۳ | €۱۵۳٬۹۵۷٬۳۹۹ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۱٬۶۹۵٬۵۷۵٬۰۴۲ | €۹۰٬۸۷۴٬۸۴۷ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۲٬۲۰۵٬۰۷۵٬۵۲۶ | €۱۱۰٬۹۵۷٬۴۰۶ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۱٬۳۶۲٬۵۹۵٬۹۲۱ | €۶۷٬۷۴۳٬۷۹۷ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۱٬۲۲۷٬۵۵۴٬۹۳۳ | €۶۷٬۰۶۵٬۴۱۶ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۱٬۶۴۹٬۸۲۰٬۷۸۸ | €۷۲٬۶۶۸٬۶۰۸ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۱٬۶۷۶٬۵۸۸٬۳۵۷ | €۱۱۲٬۹۰۳٬۵۵۳ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۱٬۶۷۵٬۰۴۵٬۶۰۳ | €۹۷٬۸۷۵٬۸۱۳ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۱٬۵۱۸٬۲۰۷٬۰۷۹ | €۸۷٬۷۷۲٬۸۶۳ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۲٬۰۲۹٬۷۹۲٬۱۵۸ | €۶۸٬۹۱۱٬۲۱۷ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۱٬۴۸۴٬۲۰۱٬۷۱۵ | €۶۴٬۶۹۰٬۰۹۷ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۱٬۶۸۱٬۹۰۸٬۰۲۳ | €۷۴٬۷۴۳٬۶۷۶ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۱٬۴۳۶٬۵۱۹٬۳۶۳ | €۹۷٬۹۹۴٬۲۷۵ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۱٬۶۲۸٬۹۰۰٬۵۲۷ | €۱۱۳٬۶۲۱٬۰۴۹ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۱٬۶۴۸٬۵۱۴٬۰۴۳ | €۴۴٬۸۹۴٬۴۲۶ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۱٬۳۱۴٬۷۴۸٬۲۶۹ | €۶۵٬۵۸۵٬۵۶۴ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 ژاپن | ۶٫۸۵ میلیارد € | ۳۸٫۱٪ |
 چین | ۵٫۹۴ میلیارد € | ۳۳٫۱٪ |
 بریتانیا | ۱٫۳۲ میلیارد € | ۷٫۳٪ |
 ترکیه | ۹۳۵ میلیون € | ۵٫۲٪ |
 مراکش | ۸۵۷ میلیون € | ۴٫۸٪ |
| همه مبدأهای دیگر | ۲٫۰۷ میلیارد € | ۱۱٫۵٪ |