لهستان: واردات HS 8901
کشتی‌های کروز، قایق‌های گردشی، کشتی‌های عبارتی، کشتی‌های باری، بارج‌ها و شناورهای مشابه برای حمل افراد یا کالا
ترجمه‌ی ماشینی · نمایش عنوان رسمی
Cruise ships, excursion boats, ferry-boats, cargo ships, barges and similar vessels for the transport of persons or goods
باز نیستارقام مربوط به ۱۲ ماه از سپتامبر ۲۰۲۵ تا اوت ۲۰۲۶ است.
از آمار رسمی گمرک، هرگز از سوابق شرکت‌ها.
واردات یک کشور عضو اتحادیه اروپا از بیرون اتحادیه، به تفکیک کشور مبدأ: درون اتحادیه، طرف تجاری کشوری است که کالا از آن فرستاده شده، نه جایی که ساخته شده.
نحوه محاسبه (روش‌شناسی نسخه 2)۱۲ ماه گذشته
- واردات
- € ۶۰۶ میلیون
- ۱۲ ماه قبل از آن
- € ۱٫۰۳ میلیارد
- رشد
- −۴۱٫۳٪
- تقاضای افزوده در سال
- −€ ۴۲۶ میلیون
- از ترکیه
- € ۶٫۸۱ میلیون
- رشد واردات از ترکیه
- −۳۴٪
- سهم ترکیه
- ۱٫۱٪۱٪ در سال قبل · +۰٫۱ واحد درصد
چرا این بازار باز نیست
- همه ۲۴ ماه اخیر گزارش شده (برقرار است)۲۴ از ۲۴ ماه
- آمار حداکثر ۳ ماه از جدیدترین آمار عقب‌تر است (برقرار است)جدیدترین ماه: اوت ۲۰۲۶
- دست‌کم € ۱ میلیون واردات در ۱۲ ماه (برقرار است)€ ۶۰۶ میلیون
- واردات ۱۰٪ یا بیشتر رشد کرده (برقرار نیست)−۴۱٫۳٪
- سهم ترکیه کمتر از ۱۰٪ (برقرار است)۱٫۱٪
ماه به ماه
۳۶ ماه اخیر، تا اوت ۲۰۲۶.
- از ترکیه
- از کشورهای دیگر
همه ماه‌ها در یک جدول
| ماه | واردات | از ترکیه |
|---|---|---|
| اوت ۲۰۲۶ | €۳۲٬۱۱۳٬۰۷۲ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۶ | €۷۱٬۶۷۷٬۰۶۶ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۶ | €۸۸٬۶۶۶٬۶۴۴ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۶ | €۴۸٬۹۱۸٬۳۰۴ | €۳٬۲۹۹٬۹۳۵ |
| آوریل ۲۰۲۶ | €۲۷٬۶۴۱٬۱۳۸ | €۰ |
| مارس ۲۰۲۶ | €۲۲٬۰۰۸٬۱۰۰ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۶ | €۸۶٬۵۱۵٬۷۴۶ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۶ | €۴۵٬۲۷۵٬۱۲۲ | €۳٬۵۱۲٬۲۱۳ |
| دسامبر ۲۰۲۵ | €۱۸٬۴۶۰٬۹۲۵ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۵ | €۴۱٬۵۹۴٬۶۲۳ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۵ | €۶۳٬۷۸۰٬۱۸۱ | €۸۷۳ |
| سپتامبر ۲۰۲۵ | €۵۹٬۳۲۰٬۷۸۹ | €۰ |
| اوت ۲۰۲۵ | €۶۷٬۴۹۵٬۴۵۹ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۵ | €۴۵٬۵۷۹٬۲۶۰ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۵ | €۱۳۳٬۸۴۱٬۹۰۰ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۵ | €۷۳٬۹۰۹٬۸۵۲ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۵ | €۸۵٬۹۰۳٬۴۵۲ | €۱۰٬۳۲۵٬۹۵۲ |
| مارس ۲۰۲۵ | €۹۷٬۲۳۶٬۴۷۸ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۵ | €۹۰٬۲۰۷٬۳۵۹ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۵ | €۷۵٬۴۰۵٬۹۸۹ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۴ | €۲۲٬۱۴۶٬۸۷۲ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۴ | €۱۱۸٬۵۰۶٬۶۱۰ | €۰ |
| اکتبر ۲۰۲۴ | €۱۱۱٬۵۲۳٬۴۰۷ | €۰ |
| سپتامبر ۲۰۲۴ | €۱۱۰٬۳۵۷٬۴۳۴ | €۰ |
| اوت ۲۰۲۴ | €۱۱۳٬۱۶۰٬۹۵۶ | €۰ |
| ژوئیهٔ ۲۰۲۴ | €۱۳۳٬۳۲۲٬۰۳۵ | €۰ |
| ژوئن ۲۰۲۴ | €۷۸٬۷۳۴٬۳۳۶ | €۰ |
| مهٔ ۲۰۲۴ | €۹۵٬۳۴۱٬۴۱۵ | €۰ |
| آوریل ۲۰۲۴ | €۱۵۶٬۷۰۰٬۹۰۷ | €۶٬۰۳۰٬۱۲۱ |
| مارس ۲۰۲۴ | €۷۹٬۲۰۹٬۸۶۱ | €۰ |
| فوریهٔ ۲۰۲۴ | €۱۲۱٬۳۳۶٬۰۱۸ | €۰ |
| ژانویهٔ ۲۰۲۴ | €۵۷٬۹۵۲٬۹۵۲ | €۰ |
| دسامبر ۲۰۲۳ | €۳۳٬۲۵۹٬۳۶۹ | €۰ |
| نوامبر ۲۰۲۳ | €۷۷٬۲۴۶٬۹۷۶ | €۶٬۶۸۴٬۳۴۸ |
| اکتبر ۲۰۲۳ | €۵۲٬۸۲۴٬۱۴۵ | €۳٬۵۰۵ |
| سپتامبر ۲۰۲۳ | €۱۳۳٬۱۲۳٬۹۹۳ | €۰ |
واردات از کجا می‌آید
بزرگ‌ترین مبدأهای ۱۲ ماه گذشته و سهم هرکدام از واردات بازار.
| مبدأ | واردات، ۱۲ ماه | سهم |
|---|---|---|
 چین | € ۱۸۸ میلیون | ۳۱٫۱٪ |
 نروژ | € ۵۳٫۳ میلیون | ۸٫۸٪ |
 کرهٔ جنوبی | € ۴۹٫۹ میلیون | ۸٫۲٪ |
 آنتیگوا و باربودا | € ۳۷٫۵ میلیون | ۶٫۲٪ |
 جزایر فارو | € ۳۴٫۴ میلیون | ۵٫۷٪ |
| همه مبدأهای دیگرترکیه در میان آن‌ها: € ۶٫۸۱ میلیون، ۱٫۱٪ | € ۲۴۳ میلیون | ۴۰٪ |